シームレスクリアコート

• 第二世代シームレスクリアコート：目に見えないラインで完璧な塗装補修を実現

  

  Nov 15, 2025

  自動車補修の世界では、特に軽微な衝突事故の後には、目に見える傷や線のないシームレスな修復が不可欠です。完璧な修復を求める声の高まりに応えるため、私たちは誇りを持って、 WB-340 第2世代シームレスクリアコートこの高度な製品は、優れた性能、改善された効率、そして車両の塗装を新品同様に見せる並外れた結果を提供します。 WB-340第2世代シームレスクリアコートの主な特徴強力な接着力、研磨不要、磨いてスプレーするだけWB-340は優れた接着力を備えており、事前に研磨した表面にそのまま塗布できるため、追加の研磨は不要です。これにより、補修プロセスが大幅にスピードアップし、時間と労力を節約できます。粘度調整可能、純正オレンジピールの質感にマッチWB-340は、元の塗装の質感に合わせて粘度を調整できます。そのため、深みのあるオレンジピールのような質感から繊細なオレンジピールのような質感まで、様々な車種に最適です。例えば、重厚な質感の欧州車には希釈せずにそのまま使用でき、きめ細かい質感の日本車にはシンナーで調整できます。既存の塗装とシームレスに融合し、補修跡が目立たないWB-340は古い塗膜とシームレスに一体化し、補修箇所の痕跡を残さないため、軽微な衝突による損傷や古い塗膜の補修に最適です。効率的な塗布、時間と材料の節約このクリアコートは、硬化が速く、塗布が簡単なため時間を節約できるだけでなく、材料の無駄も削減し、自動車修理工場にとって費用対効果が高く環境に優しいソリューションを提供します。 ステップバイステップの適用とパフォーマンスの比較WB-340 の優れた性能を実証するために、軽微な衝突修理をシミュレートし、2 台の類似した車のドアを並べて比較しました。準備まず、車のドアを軽く研磨し、フィラーを塗布します。乾燥後、再度研磨します。エッジをマスキングした後、ベースコートを塗布します。ベースコートが乾燥したら、400～600番のサンドペーパーで表面を滑らかにします。次に、研磨工具と2000番のサンドペーパーを使用して、古い塗装の不純物を取り除き、表面を滑らかにします。WB-340と共通クリアコートの塗布片方のドアにはWB-340シームレスクリアコートを、もう片方には市販の一般的なクリアコートを塗布しました。公平な比較を行うため、両方のドアに同じプロセスを採用しました。塗布時の大きな違いの一つは、WB-340が既存の塗装とシームレスに調和し、完璧な補修を実現することです。焼き付けと研磨15分間の焼成と10分間の冷却後、表面を研磨しました。WB-340ドアには、元の塗装と新しいクリアコートの間に目に見える境界跡はありませんでしたが、一般的なクリアコートにははっきりとした継ぎ目が見られました。テクスチャ比較側面から見ると、WB-340処理された表面の質感は元の塗装と完全に一致しており、補修の痕跡は全く見当たりません。これは、ドイツ車や日本製車など、質感の正確な一致が求められる車両で特に顕著です。接着試験接着試験は、両車のドアに刃物でクロスハッチ模様を刻むことで実施しました。マスキングテープを貼って剥がした後、WB-340処理面は剥がれが見られませんでしたが、一般的なクリアコートは一部剥がれが見られ、WB-340の優れた接着性が示されました。  その WB-340 第2世代シームレスクリアコート 自動車補修業界に革命をもたらす製品です。優れた接着性、調整可能な粘度、迅速な硬化時間、そして旧塗膜との完璧な一体化により、自動車補修においてシームレスで高品質な仕上がりを実現する完璧なソリューションです。軽微な傷の修復からパネル全体の修理まで、WB-340は塗装面を新品同様の輝きで保ちます。車の塗装を修復するための迅速で信頼性が高く、費用対効果の高い方法をお探しの場合は、 WB-340 頼りになるソリューションです。第二世代のWB-340シームレスクリアコートで究極のシームレス仕上げを実現。 

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• WB-340 シームレスクリアコート | 目に見えないブレンディング補修のための第2世代アップグレード

  

  Nov 06, 2025

  1. 自動車補修における「ブレンドエッジ」問題の解決従来の自動車補修塗装では、クリアコート塗布時の最大の課題の一つは、目に見える ブレンドエッジ 研磨されていない古い塗装面にスプレー塗装する場合、剥がれ、密着不良、光沢ムラなどが発生し、仕上がり品質が損なわれ、補修効率が低下します。WB-340 シームレスクリアコート まさにこの業界全体の問題を解決するために開発されました。 第2世代のアップグレード版高度な樹脂システムと強化された接着技術により、新しい塗料層と古い塗料層を接着することができます。 完璧な表面に自然に溶け込む目に見える補修エッジのない工場品質の仕上がりを実現します。2. コアとなる利点の強さ WB-340 既存の塗装面とシームレスに融合する能力があり、 目に見えない修復効果 ブレンド領域の内側と外側の両方。 完璧な統合: 研磨された領域内でブレンドする場合でも、わずかに外側に拡張する場合でも、WB-340 は研磨後に滑らかで境界のない移行を作成します。 テクスチャマッチング: 粘度を調整することで、ユーザーはさまざまな車種の純正質感を正確に再現できます。 • ドイツ車: より重めの質感（そのまま使用、シンナーは不要） • 日本車：きめが細かい（必要に応じてシンナーを追加） 素早く簡単なアプリケーション: 速乾性に優れているので、 局所的なスポット修復 1K ベースコート システムと併用する場合。 高い透明性と強力な接着力： 洗浄・研磨された古い表面に直接塗布できるため、優れた接着性、高い光沢、優れた透明性が保証されます。 3. 完璧な、目に見えない仕上がりのための簡単な塗布手順WB-340 使いやすく、耐久性も高いので、プロの画家やセミプロの画家に最適です。ステップ1：表面の準備 古い塗装面を細かいサンドペーパーで研磨し、不純物を取り除きます。 パテを塗って平らにし、乾燥後にやすりで滑らかにします。 きれいなラインと最小限の破損領域を確保するために、テープでエッジをマスクします。 ステップ2：プライマーの塗布 プライマーを塗布し、完全に乾燥させます。P400～P600番の研磨剤で滑らかになるまで研磨し、最後にP2000番の乾式研磨剤で仕上げます。 周囲の部分を磨いて、自然なブレンドの移行を実現します。 ベースコートを塗布する前に脱脂し、ほこりを取り除きます。 ステップ3：クリアコートの塗布 混合比: クリアコート：硬化剤：シンナー＝ 100 : 50 : 0～10 （推奨硬化剤： WB-345) 適用する 1.5～2回塗り スプレー圧力で 1～1.5 kgf/cm² ノズルサイズ 0.4～1.0mm. 許可する 2～3分間フラッシュオフ 焼く前の層の間に。 焼く 60℃で15分 研磨用、または 60℃で60分 研磨/再加工用。 ステップ4：研磨と仕上げ ブレンディングシンナーを使って、色移り部分を微調整します。以下の2つをテストしてください。 外部ブレンド: 古いクリアコート部分を超えてスプレーする 内部ブレンド: 研磨されたエリア内での噴霧 後 15分焼く + 10分冷ます研磨すると、 完全にシームレスな仕上げ — 反射光の下でも、目に見えるエッジはありません。4. 安全性と技術に関する注意事項 2K PU 硬化剤は湿気に敏感なので、使用後は必ずしっかりと密封してください。 塗装の欠陥を防ぐために、スプレー システムが完全に乾燥していることを確認してください。 常に保護マスクを着用し、適切な換気を確保してください。 空気乾燥は避け、赤外線または温度制御ベーキングを使用して最良の結果を得てください。 状況は様々ですので、大規模な適用前に互換性テストを実施してください。具体的な要件については、技術サポートをご利用いただけます。 5. 結論のために 部分的なスポット修理、中古車の再仕上げ、または高級ボディショップ, WB-340 シームレスクリアコート 塗装業者がブレンドエッジ、乾燥時間、色の不一致といった懸念を解消するのに役立ちます。これにより、専門家は完璧な光沢のある表面の復元に集中でき、より迅速かつ高品質な自動車補修仕上げを実現します。WB-340 — 効率的で完璧な自動車修理のための究極のソリューション。 

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