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大手自動車メーカーのワシンタ 中国の再塗装塗料メーカーは、アジアで最も影響力のある自動車見本市「オートメカニカ上海2025」への出展を決定しました。本イベントは、2025年11月26日から29日まで、国家会展中心（上海）で開催されます。ホール6.2、ブース6.2K52（ボディ＆ペイントゾーン）にお立ち寄りください。 30年以...

ワシンタ、 中国の自動車補修塗料の専門メーカーは、中東最大の自動車アフターマーケット業界向け国際見本市「オートメカニカ・ドバイ2025」への出展を発表いたします。このイベントは、2025年12月9日から11日まで、ドバイ世界貿易センターで開催されます。ブース番号はS2-G41（シェイク・サイード・ホール2）です。 30年以...

よくある問題の概要（パート3） たるみやランニングとは何ですか?たるみ （別名 ランニング）とは、自動車の塗装工程において、塗膜が厚すぎたり、不均一に塗布されたりすることで発生する塗装ムラのことです。重力の影響で塗料が下方に流れ落ち、筋状の跡、垂れ、あるいは涙のような形状の跡が残ります。垂れは外観を損な...

プライマーの収縮を防ぐ方法 - 自動車補修塗装でよくある問題（パート1）プライマーの収縮は自動車補修においてよくある問題であり、最終的な塗装の外観と耐久性に影響を与える可能性があります。原因を理解し、適切な予防策を講じることで、修理結果を大幅に向上させることができます。 1. プライマー収縮の一般的な原因:...

自動車塗装におけるオレンジピールの防止方法 - よくある問題のまとめ（パート2）オレンジピールとは何ですか？自動車補修業界では、 オレンジピール 塗装面にオレンジの皮のような凹凸のあるテクスチャが現れる現象を指します。このテクスチャは表面の滑らかさと光沢を低下させ、車両の外観と全体的な仕上げの質に悪影響を...

1. はじめに 自動車アフターマーケットにおいて、再塗装は最も一般的かつ重要なサービスの一つです。車のオーナーは色の均一性に非常に敏感で、わずかな色の違いでさえも全体的な外観や価値に影響を与える可能性があります。一方、メーカーや修理工場は、標準化され再現性の高い塗装品質をますます重視しています。...